复兴号动车组（复兴号动车组列车介绍）

早在2015年铁总就分别向中车四方和长客采购了1列复兴号动车组，它们都是样车。经过各类测试，2017年复兴号正式开始大规模上线运营。目前全路交付的复兴号动车组总数超过800列，来看看这6年来，复兴号动车组招标情况，你认为哪一年招标规模最大。

2017年

2017年初，国铁集团进行了招标号为2017TDJT-2-350BD/L的招标工作，其中8车短编组招标50列，中车四方和长客各25列，16车长编组招标50列，四方获得20列、唐车获得20列、长客获得10列。

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红神龙

2017年下半年，国铁集团再次进行了招标号为2017TDZC-4-350BD的动车组招标，此次招标复兴号动车组75列，均为8车短编组，四方活动其中30列，唐车获得23列，长客获得22列。

2018年

2018年6月15日招标号为2018TDZC-1-350BD/L的招标开启，此次招标45列8车短编组复兴号和50列16车长编组复兴号，BST首次获得复兴号动车组订单。其中四方和长客生产的最后1列长编组更改为17车超长编组CR400AF-B和CR400BF-B。

2018年10月17日，总价超过320亿的动车组招标开启，这是复兴号动车组规模最大的一次招标，四大动车组生产商均获得大量订单。本次招标动车组160列，其中16车长编组5列，8车短编组110列，8车耐高寒车型30列，17车超长编组15列。

2019年

受各生产厂商调整等原因，2019年复兴号动车组只进行了1次招标，略低于预期。

2019年9月20日，国铁集团进行了动车组招标工作，本次招标动车组63列，其中8车耐高寒车型5列，16车长编组车型48列，17车超长编组车型10列。

2019年国铁集团单独向中车长客和四方下达了智能复兴号CR400BF-C和CR400AF-C的生产任务，主要用于京张高铁和京雄城际。

2020年

2020年年内进行了3次复兴号动车组招标工作，最大的看点是时速250km的复兴号首次招标。

2020年6月28日，国铁集团采购了137列时速250km复兴号动车组，其中中车浦镇车辆也获得了订单。2020年12月这批动车组相继投运。

CR300AF

2020年9月28日，总数为25列耐高寒车型招标工作开展，本次最大的看点是出现了3列四方的复兴号高寒车型CR400AF-G，这也是四方首次生产耐高寒复兴号。

2020年11月23日，国铁集团进行了年内第3次复兴号动车组招标工作，总数为58列，均为短编组，其中31列普通型和27列高寒型。唐车获得的9列订单只生产了2列，剩余7列转由四方生产。

2021年

受铁路客流量下降影响，2021年是动车组问世以来，招标数量最少的一年，全年只进行了2次招标。

2021年3月22日，国铁集团开启了年内首次复兴号动车组招标，总共16列，其中短编组12列，17车长编组4列，分别由中车长客和四方获得。本次招标的16列动车组均是智能复兴号动车组，标志着智能动车组时代来临，6月25日这批动车组分别开始在京沪高铁、京广高铁、成渝高铁、京哈高铁投运。

智能复兴号CR400BF-Z

2021年9月，国铁进行了年内第二次动车组招标，总数为9列耐高寒车型，由唐山机车中标。

2022年

截止2022年9月，本年度共进行了6次复兴号动车组招标工作。

2022TDZC-1-350ZNBD武汉招标8列8车编组智能复兴号，车型CR400AF-C，中标厂商中车四方。

2022TDZC-2-350ZNBD郑州招标4列短编组和6列长编组智能标动，中标厂商中车长客。

2022TDZC-3-350ZNBD北京招标2列短编组智能标动，中标厂商中车唐车。

2022TDZC-4-350ZNBD上海招标4列短编组智能复兴号，亚运定制版，中标企业中车长客。

CR400AF-Z

2022TDZC-5-350ZNBD南昌招标4列短编组智能复兴号，中车四方中标。

2022TDZC-6-350BD广州招标22列智能复兴号，成都招标6列智能复兴号和1列普通型复兴号，中标厂商中车四方和AST。